Ах, Alfa Romeo! Эта итальянская дива автомобильного мира всегда умела завораживать: от ревущих моторов на трассах Формулы-1 до изысканных линий кузова, которые заставляют сердца биться чаще. И вот, в преддверии холодных зимних дней, Stellantis Japan объявляет о появлении лимитированных версий Giulia и Stelvio под названием INTENSA. Всего 85 экземпляров — 73 для седана и 12 для SUV, — чтобы подчеркнуть, что настоящая страсть не терпит массовости. Цены стартуют от 7,5 миллиона йен за Giulia, а Stelvio обойдется в 8,9 миллиона. Недешево, но разве итальянцы когда-то экономили на эмоциях?
INTENSA — это не просто ярлык, а целая философия. Слово на итальянском означает "интенсивный", "страстный", "мощный", и оно идеально отражает дух Alfa Romeo. Серия дебютировала в Европе в феврале этого года, быстро завоевав фанатов, а в Японии уже порадовала владельцев Tonale Hybrid INTENSA, запущенного в сентябре. Теперь очередь дошла до Giulia и Stelvio, где акцент на Victory, Value и Exclusivity — победах в гонках, ценности бренда и эксклюзивности. Представьте: золотые акценты на кузове, подчеркивающие скульптурные формы, словно ювелирная инкрустация на шедевре искусства. А внутри — нежный тан-цвет, сочетающийся с премиум-материалами, где каждый стежок кричит о мастерстве итальянских ремесленников.
Giulia INTENSA: седан, который шепчет о скорости
Базой для Giulia INTENSA служит версия Veloce — та самая, что с 2016 года (когда модель вышла на рынок) сочетает элегантность с драйверским удовольствием. Под капотом — 2,0-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель, выдающий плавный разгон и идеальный баланс веса для точного руления. Alfa Romeo всегда славилась этим: вспомните легендарную 33 Stradale 1967 года, первый суперкар с средним мотором, или Tipo 33, доминировавшую в гонках 1960-х. Giulia продолжает эту традицию, превращая повседневные поездки в симфонию. В INTENSA добавили ALFA Active Suspension для еще большей проходимости, а цвета — Etna Red (28 штук), Montreal Green (17) и Vulcano Black (28). Ирония в том, что такая лимитированность делает машину не просто автомобилем, а коллекционным артефактом — для тех, кто ценит не количество, а качество страсти.
Stelvio INTENSA: SUV с душой спорткара
Stelvio, дебютировавший в 2016-м как первый SUV Alfa Romeo, всегда балансировал на грани: просторный внутри, но agile на дороге, словно седан. Veloce-версия усиливает это — с динамичным дизайном, легкой конструкцией и отзывчивым рулем, который заставляет забыть о "весе" SUV. Лимитированная INTENSA усиливает шарм золотыми вставками и тан-интерьером, плюс та же подвеска для уверенного хода. Распределение: всего 12 штук — 5 в Etna Red, 1 в Montreal Green и 6 в Vulcano Black. Это как редкое вино: мало, но незабываемо. Исторически Alfa Romeo с 1910 года (основана в Милане как Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) строила репутацию на гонках — от Mille Miglia до современной F1 с Sauber. Stelvio вписывается в эту линию, напоминая, что даже семейный кроссовер может быть поэзией движения.
В эпоху, когда автопром кишит электрическими безликими коробками, Alfa Romeo напоминает о корнях: дизайн от Centro Stile Alfa Romeo в Турине, где каждый миллиметр — дань традиции. Эти 85 машин — не просто новинки, а приглашение в клуб ценителей, где цена окупается адреналином. Если вы в Японии, спешите в дилерские центры: такая INTENSA не ждет. А для остальных — мечтайте, ведь итальянская страсть универсальна. В конце концов, разве не в этом суть Alfa: быть яркой, даже если тираж мал?