В Японии вышла книга «Она, я и мотоцикл» — история женщины, которая в 1981 году на машине с номером 127 участвовала в легендарной гонке Suzuka 4 Hours. Спустя 42 года этот же байк вновь оказался перед ней, а в 2024 году Минэко Ясаяма (тогда ещё Хори) в возрасте 64 лет провела церемониальный заезд на последней в истории Suzuka 4 Hours.
Для российских любителей классического мотоспорта эта история особенно интересна. Suzuka 4 Hours — один из самых жёстких и престижных эндуранс-марафонов Азии, где в 80-е годы выступали заводские команды Honda, Yamaha, Kawasaki и Suzuki. Машина №127 — типичный представитель той эпохи: лёгкая рама, двухтактный или четырёхтактный двигатель на 400–550 см³, минимальная электроника и максимальная надёжность. Такие мотоциклы до сих пор ценят в России на трековых и кольцевых тренировках.
Как байк пережил 42 года
После гонки 1981 года мотоцикл исчез из поля зрения. Его случайно обнаружили в 2023 году. Когда Ясаяма вновь села за руль, ощущения вернулись мгновенно: «Каждый раз, когда я сажусь на 127-й, я вспоминаю Хори-сан и чувствую ком в горле». В августе 2024 года на последней Suzuka 4 Hours она провела демонстрационный круг в гоночном комбинезоне. А в ноябре 2025 года повторила заезд уже на мини-байк-треке Kinki Sports Land.
Книга не просто мемуары. Это подробный разбор того, как в 1977 году 17-летняя девушка из Хёго начала карьеру на треке, как готовила мотоцикл к 4-часовой гонке вдвоём с напарницей, как проходила техническое обслуживание в условиях минимального бюджета и как впоследствии ездила на этом же классе машин по Сахаре и Европе.
Что полезного найдёт российский читатель
В России до сих пор живо сообщество владельцев классических Honda CB, Yamaha RZ, Suzuki GSX и Kawasaki Z. Многие из них участвуют в ретрокольцевых заездах и ищут оригинальные решения по подвеске, тормозам и охлаждению. В книге Ясаяма подробно рассказывает о настройках, которые позволяли машине выдерживать 4 часа на пределе, о выборе шин и масла, о том, как минимизировать вес без потери жёсткости рамы. Эти практические детали до сих пор актуальны для владельцев ретромотоциклов в РФ.
Книга вышла в формате Print on Demand и доступна на Amazon, Rakuten и в японских онлайн-магазинах. ISBN присвоен, экземпляр попадёт в Национальную парламентскую библиотеку Японии. Для тех, кто интересуется историей азиатского мотоспорта 80-х и хочет понять, как тогда готовили серийные спортбайки к серьёзным гонкам, это ценный первоисточник.