Британский мотоциклетный гигант Triumph Motorcycles, известный своими мощными "железными конями" вроде Bonneville и Rocket 3, решил, что пора воспитывать чемпионов с пелёнок. На днях японское подразделение компании анонсировало серию электрических оффроуд-мотоциклов TXP, созданных специально для юных райдеров. Да-да, теперь ваш трёхлетний сорванец может официально заявить: "Я езжу на Triumph!"
История Triumph и шаг в будущее
Основанный в 1902 году, Triumph пережил войны, кризисы и даже банкротство, но каждый раз вставал из пепла, как феникс на стероидах. От классических мотоциклов, на которых катался сам Стив Маккуин в фильме "Большой побег", до современных монстров скорости — бренд всегда был синонимом свободы и адреналина. А с 2022 года, после поглощения компании OSET, специализирующейся на электрических байках для детей, Triumph решил завоевать и детские сердца. Результат? Серия TXP — компактные, но серьёзные машины для будущих чемпионов.
Два в одном: TXP-12 и TXP-16
Серия TXP включает две модели: TXP-12 для малышей 3-5 лет (цена — около 23 тысяч йен, или 150 тысяч рублей) и TXP-16 для более "взрослых" гонщиков 5-7 лет (почти 30 тысяч йен, или 200 тысяч рублей). Не спешите смеяться над "детскими" характеристиками: TXP-12 с мотором 600W разгоняется до 22 км/ч, а TXP-16 с 765W — до 30 км/ч. Для сравнения, это быстрее, чем средний родитель бежит за убегающим чадом по парку.
Особенность этих байков — модульный дизайн 2-in-1. Снимаете сиденье и泥ガード, и вот ваш маленький райдер уже не просто едет, а стоит, как настоящий триал-чемпион в режиме Trials. Хотите спокойной езды по лужам? Возвращаете сиденье — и вуаля, режим XPlore для оффроуд-покатушек. Лёгкие (22,7 кг для TXP-12 и 26,2 кг для TXP-16), с низкой посадкой и кучей регулировок, эти байки созданы, чтобы ребёнок чувствовал себя королём бездорожья, не рискуя при этом свернуть себе шею.
Безопасность на миллион
Конечно, Triumph понимает, что родители не готовы жертвовать безопасностью ради крутости. TXP оснащены магнитным страховочным тросом, PIN-кодом для ограничения скорости, двухступенчатой системой запуска и даже водонепроницаемой электроникой по стандарту IP67. А ещё есть возможность настроить мощность и отклик дросселя в четырёх режимах. Так что, если ваш малыш пока не готов к MotoGP, можно включить "режим улитки" и спать спокойно.
Итак, Triumph делает ставку на будущее, выращивая свою аудиторию с детского сада. Кто знает, может, через пару десятилетий мы увидим чемпиона мира, который начал карьеру на TXP-12? А пока — держите шлемы наготове, родители, ведь ваши дети уже рвутся покорять грязь и кочки. И да, не забудьте, что это всё-таки Triumph. Даже если это детский байк, он всё равно выглядит так, будто готов рвать асфальт на куски.