В мире электромобилей, где каждый производитель борется за звание самого "зелёного" и самого быстрого, шведско-китайский Polestar снова делает ход конём. Бренд, родившийся в 2017 году как спин-офф Volvo и Geely, всегда позиционировал себя как эталон скандинавского минимализма на колёсах. Помните Polestar 1 — тот гибридный купе 2019 года, который больше напоминал экзотический эксперимент, чем массовый продукт? А Polestar 2 в 2020-м, который заставил Tesla нервничать своими ценами и дизайном? Теперь же, с дебютом Polestar 3 в 2023 году, компания выходит на рынок премиум-SUV'ов, и 2026 модельный год обещает перевернуть игру. Анонс для Европы — это не просто обновление, а полноценный апгрейд, который делает этот электрокар ещё ближе к идеалу. Или, по крайней мере, к тому, чтобы не заставлять владельцев торчать у зарядки часами, как в старые добрые времена бензиновых очередей.
Зарядка, которая не тратит ваше время
Главный хит сезона — внедрение 800-вольтовой электрической архитектуры. Если вы думали, что 400 вольт — это уже прогресс, то Polestar говорит: "Держите карман шире". Теперь максимальная мощность зарядки достигает 350 кВт, что сокращает время от 10% до 80% на целых 25% по сравнению с предыдущей моделью. В идеальных условиях — всего 22 минуты. Представьте: вы заезжаете на станцию, заказываете кофе, и пока вы допиваете эспрессо, батарея уже готова к новому приключению. Это не фантастика, а реальность, подтверждённая тестами WLTP, где эффективность выросла на 6%. Батареи от CATL — проверенного китайского гиганта, который снабжает и Tesla, — предлагают 92 кВт·ч для заднеприводной версии и 106 кВт·ч для полноприводных и Performance. Ирония в том, что в эпоху, когда электромобили обещают свободу от заправок, именно такие обновления напоминают: свобода — это когда вы не ждёте, а едете.
Polestar, кстати, не новичок в этих делах. Их корни уходят в раллийные традиции Volvo, где надёжность была важнее всего. Но с Geely на борту бренд быстро эволюционировал: Polestar 3 изначально позиционировался как конкурент Audi Q8 e-tron или BMW iX, с акцентом на устойчивость — от переработанных материалов в интерьере до нейтрального углеродного следа производства. Фабрика в Чэнду, Китай, уже доказала свою эффективность, выпуская тысячи единиц ежегодно. А теперь, с этими апгрейдами, Polestar 3 не просто следует трендам — он их задаёт.
Мощь под капотом и мозги на уровне суперкомпьютера
Подробности о силовой установке тоже впечатляют. Новый постоянномагнитный синхронный задний мотор установлен на всех версиях, а в Performance-варианте общая мощность взлетает до 500 кВт — это 680 лошадей, которые разгоняют SUV до сотни за считанные секунды. Передний мотор оснастили функцией автоматического отключения для экономии в городском трафике, повышая запас хода. WLTP-пробег? Ожидайте до 610 км в лучших сценариях, что ставит Polestar 3 в один ряд с лидерами сегмента.
Но настоящая магия — в электронике. Переход на процессор NVIDIA DRIVE AGX Orin поднимает вычислительную мощность с 30 TOPS до 254 TOPS — в восемь раз! Это значит, что системы активной безопасности, управление батареей и обработка данных с сенсоров станут быстрее и точнее. Представьте: ваш SUV теперь думает как ИИ из sci-fi, предугадывая опасности раньше, чем вы их заметите. Для существующих владельцев Polestar 3 хорошие новости — с начала 2026 года бесплатный апгрейд аппаратной части. Лояльность, которой позавидуют многие бренды.
Дизайн и рынок: минимализм с британским акцентом
Обновления коснулись и стиля: новая трима — Rear-Wheel Drive, Dual Motor и Performance. Добавлен цвет Storm (тёмно-серый металлик), а интерьер по умолчанию теперь из био-материала Microtech на основе микрофайбры. Всё в духе Polestar: чистые линии, без лишнего хрома, как будто дизайнеры вдохновлялись скандинавскими фьордами, а не голливудскими понтами.
Запуск стартует в Великобритании — стране, где электромобили уже не новинка, благодаря сети быстрой зарядки и любви к премиум-брендам. Остальные рынки, включая Европу и, возможно, Россию, ждут анонсов. С учётом того, что предыдущий модельный год распродан на ура, спрос на этот "усиленный" Polestar 3 обещает быть бешеным. В конце концов, в мире, где электромобили меняются быстрее, чем погода в Стокгольме, Polestar 3 2026 — это не просто SUV, а инвестиция в будущее, где зарядка — это пауза, а не проблема.