Когда речь заходит о китайском автопроме, многие до сих пор представляют себе бюджетные копии западных моделей. Но компания NIO уже давно переписала эти стереотипы, превратившись в настоящего игрока на рынке премиальных электромобилей. На прошедшем в Китае мероприятии NIO Day 2025, впервые организованном осенью, бренд под девизом «Расти вместе со светом» представил свои новинки — обновлённый флагманский SUV ES8 и роскошный ET9 Horizon Edition. И, поверьте, это не просто машины, а настоящие заявления о намерениях.
ES8: Три ряда сидений и десять лет инноваций
Начнём с ES8, который NIO гордо называет пионером среди больших трёхрядных электрических SUV в Китае. Этот автомобиль — не просто транспорт, а целая история. Впервые представленный в 2018 году, ES8 стал символом амбиций NIO, доказав, что китайские электрокары могут конкурировать с Tesla и европейскими брендами. Новая версия, показанная на NIO Day 2025, позиционируется как «третье поколение умных электромобилей». Десять лет технологических экспериментов воплотились в этом гиганте, способном вместить до семи человек.
Цены, конечно, не для слабонервных: семиместная Executive Premium Edition стартует с 40,68 млн юаней (примерно 5,7 млн рублей по текущему курсу), а с подпиской на батарею (Battery-as-a-Service, BaaS) — от 29,88 млн юаней. Шестиместная версия стоит столько же, а топовая Executive Signature Edition обойдётся минимум в 44,68 млн юаней. Но за эти деньги вы получаете не просто машину, а билет в будущее, где зарядка — это не головная боль, а часть экосистемы NIO с их знаменитыми станциями замены батарей. По данным самой компании, на 2023 год в Китае уже более 2000 таких станций, и их число продолжает расти.
ET9 Horizon Edition: Искусство на колёсах
Если ES8 — это семейный танк, то ET9 Horizon Edition — настоящий дворец на колёсах. Цена в 81,8 млн юаней (или 71 млн с BaaS) намекает, что это игрушка не для всех. Дизайн вдохновлён логотипом NIO: двухцветный кузов символизирует небо и землю, горизонт и действие. Звучит пафосно? Возможно. Но когда видишь этот автомобиль, понимаешь, что это не просто маркетинговый трюк, а попытка создать нечто большее, чем просто средство передвижения. NIO называет ET9 «флагманом дизайна, технологий и исполнительной роскоши». И глядя на эти линии, сложно спорить.
Будущее уже здесь?
Основатель и CEO NIO Уильям Ли на мероприятии заявил, что 2025 год станет переломным: «Хороший опыт владения электромобилем наконец-то перевешивает неудобства с зарядкой». И рынок, по его словам, это подтверждает — премиальные электрокары захватывают всё больше доли в Китае, крупнейшем рынке новых энергетических автомобилей (NEV). Согласно данным Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM), в 2023 году продажи NEV в стране составили почти 9,5 млн единиц, и NIO с её инновациями явно не собирается оставаться в тени.
Так что, пока одни бренды всё ещё спорят о том, стоит ли переходить на электричество, NIO уже строит свою империю. И, честно говоря, глядя на ES8 и ET9 Horizon Edition, хочется верить, что будущее действительно будет светлым. Или хотя бы двухцветным, как их новый флагман.