Дамы и господа автолюбители, пристегните ремни! Nissan, этот неутомимый японский титан, только что скинул бомбу на рынок: на Japan Mobility Show 2025, которая расцветет в Tokyo Big Sight с 31 октября по 9 ноября, компания раскроет все карты своей стратегии "Re:Nissan". А главная звезда – мировая премьера нового Elgrand 29 октября. Да-да, тот самый люксовый минивэн, который с 1990-х годов правит балом в японском сегменте "семейных лимузинов", получит электрический апгрейд. Запуск намечен на 2026 год, и обещают, что это будет не просто обновка, а настоящий прорыв в комфорте и динамике.
Вспомним историю: первый Elgrand появился в 1997-м как эволюция Nissan Homy и Caravan, предлагая пространство для целой семьи и статус, достойный самурая. За годы он эволюционировал в третье поколение, но всегда оставался верен своей ДНК – "удовольствие от вождения" в кузове, который больше похож на отель на колесах. Теперь, с технологией e-POWER третьего поколения, Nissan обещает поднять планку: гибридная система без внешней зарядки, где электромотор крутит колеса, а бензиновый двигатель только генерирует энергию. Представьте: вы мчитесь по хайвею, а под капотом – симфония тишины и мощности. Ирония в том, что в эпоху, когда все бросаются в объятия чистых EV, Nissan выбирает "умный" гибрид, чтобы не отпугнуть скептиков. Ведь кто сказал, что электрификация должна быть радикальной? Elgrand останется величественным – с экстерьером, от которого веет авторитетом, и интерьером для длинных путешествий, где даже кофе не прольется.
Электрические новинки: N7 и Micra покоряют континенты
Но Elgrand – не единственный сюрприз. Nissan привезет в Токио свои электрические хиты: N7, который с апреля штурмует китайский рынок и уже бьет рекорды продаж, и новую Micra для Европы, представленную в мае. Эти модели – плод сотрудничества с партнерами, такими как Dongfeng в Китае, и идеально заточены под локальные вкусы. N7, например, сочетает футуристический дизайн с практичностью для мегаполисов, где пробки – норма жизни. А Micra, легендарный хэтчбек с 1982 года, теперь на чистом электричестве, обещает быть доступным и забавным в управлении. Вспомним: оригинальная Micra (или March в Японии) прославилась как "народный спорткар" благодаря тюнингу и гоночным версиям. Сегодня она эволюционирует в EV, чтобы вписаться в зеленую повестку ЕС. Иронично, но в мире, где Tesla правит балом, Nissan напоминает: электричка может быть и скромной, и стильной.
Гонки, классика и экология: Полный набор от Nissan
Для фанатов адреналина – Formula E машина, на которой Оливер Роуленд в 11-м сезоне завоевал первый титул для Nissan. Это не просто экспонат, а символ триумфа: после возвращения в серию в 2018-м команда наконец-то на вершине. А еще на стенде – обновленный X-Trail после минора в августе, свежий Rooks с сентябрьским рестайлингом и икона Fairlady Z, которая с 1969 года соблазняет сердца спидфриков своим рычащим V6.
Не обошли стороной и экологию: на базе Serena стартует эксперимент по mobility-сервисам в Йокогаме в ноябре, плюс "Nissan Energy" – демонстрация, как EV могут управлять энергией дома. Это часть плана "Re:Nissan", запущенного в 2020-м после скандалов с Карлосом Гон, чтобы перезагрузить бренд через электрификацию и цифровизацию. Nissan уже инвестировал миллиарды в батареи и партнерства, и шоу в Токио – шанс показать, что японцы не сдаются в гонке за будущее.
В общем, Japan Mobility Show обещает быть эпичным: от электрических минивэнов до гоночных прототипов. Nissan не просто выставляет тачки – он рисует картину мира, где авто – это не средство передвижения, а партнер в приключениях. Ждем премьеры, чтобы увидеть, оправдает ли новый Elgrand свой трон. А вы готовы к электрической революции по-японски?