В мире, где автомобили все чаще становятся скучными электроносителями, Mazda решила напомнить, что вождение — это еще и удовольствие. Представьте: свежий Roadster, пропитанный ароматом мотоспорта, но при этом готовый к повседневным приключениям. Компания объявила о старте бронирования для первых серийных моделей под суббрендом Mazda Spirit Racing. С 24 октября вы можете зарезервировать эту маленькую ракету, которая стоит от 5 265 700 иен — это примерно 3,5 миллиона рублей, если вы фанат конвертации валют. Не дешево, но за возможность почувствовать себя пилотом Супер Токай не жалко, правда?

Эти новинки, Mazda Spirit Racing Roadster и ее эксклюзивная версия Mazda Spirit Racing Roadster 12R, построены на базе легендарного Mazda Roadster — автомобиля, который с 1989 года воплощает философию "jinba ittai", то есть единство человека и машины. Если вы не в курсе, это не просто маркетинговый слоган: первая генерация Roadster, известная как Miata, завоевала сердца по всему миру своей легкостью и азартом. А Mazda, как вы помните, не новичок в автоспорте — их триумф в 24 часах Ле-Мана в 1991 году с роторным двигателем до сих пор вызывает зависть у конкурентов. Теперь инженеры, работавшие над Супер Токай сериями, взяли все это наследие и впихнули в обычный родстер. Результат? Модель, которая обещает "быстроту и качество", как будто мы говорим о вине премиум-класса.

Давайте разберемся, что внутри. Обычная Mazda Spirit Racing Roadster — это 2200 экземпляров для тех, кто хочет баланса: езда по городу без стресса и вылазки на трассу. С новым 2.0-литровым двигателем, который дебютирует в японской спецификации, она готова к любым капризам. А вот Mazda Spirit Racing Roadster 12R — штука для настоящих энтузиастов. Всего 200 штук, с 200 лошадиными силами, полноценными ковшами и кучей доработок для трассы. Это уже не просто автомобиль, а готовый к бою комплект, который Mazda позиционирует как "производственный" — то есть, выезжаешь из салона и сразу на квалификацию. Интересно, что для 12R придется участвовать в лотерее через приложение — звучит как черная пятница в мире автоспорта, только без давки.

От трека к повседневности: Ирония спортивных традиций

Мазда всегда умела смешивать серьезный спорт с доступностью, и это вызывает улыбку. Вспомните, как Roadster изначально создавался как доступный кабриолет для всех, а не для миллионеров с Ferrari. Теперь, с Spirit Racing, они добавляют пикантности: специальные мероприятия для владельцев, вроде "MAZDA SPIRIT RACING OWNERS' RECEPTION" в декабре. Представьте, вы покупаете машину за баснословные деньги, а потом едете на вечеринку — вероятно, чтобы обсудить, как объехать пробки в Токио на пути к ближайшему автодрому. Это как если бы ваш домашний хэтчбек вдруг решил стать супергероем, но при этом помнит, что нужно заезжать за хлебом.

В общем, эти модели — это дань уважения японской инженерной школе, где каждая деталь оттачивается для идеального баланса. Если вы всегда мечтали о машине, которая одинаково хорошо справляется с утренним кофе и вечерним дрифтом, то Mazda Spirit Racing Roadster — ваш билет. Релиз намечен на январь 2026 года, так что есть время сэкономить или, на худой конец, потренироваться в виртуальных гонках. Кто знает, может, через пару лет эти limited edition станут легендой, как старые роторные монстры Mazda.

Оцените статью