Когда Porsche впервые представила Cayenne в 2002 году, мир разделился на два лагеря: одни кричали о предательстве спортивного духа марки, другие восхищались дерзостью немцев, решивших завоевать рынок SUV. Спустя два десятилетия Cayenne стал бестселлером бренда, а теперь Porsche готовит новый удар — полностью электрическую версию, которая обещает перевернуть представление о роскоши и технологиях. И пока сам автомобиль скрыт под завесой тайны до премьеры в конце 2025 года, интерьер Cayenne Electric уже раскрыт. Давайте заглянем внутрь и разберёмся, что нас ждёт.
Салон как космический корабль
Первое, что бросается в глаза, — это 14.25-дюймовый OLED-дисплей, который заменил традиционные приборы. Это не просто экран, а настоящий цифровой шедевр, дополненный опциональным 14.9-дюймовым дисплеем для пассажира и AR-совместимым head-up дисплеем, который проецирует навигацию и подсказки прямо на лобовое стекло. Porsche называет это "Flow Display" — элегантный изогнутый экран, интегрированный в центральную консоль. Управление настолько интуитивное, что кажется, будто ты не в машине, а в каком-то футуристическом симуляторе. Интересно, будут ли водители отвлекаться на всю эту красоту вместо того, чтобы следить за дорогой?
А как вам голосовой ассистент Voice Pilot с искусственным интеллектом? Он понимает сложные команды и даже цепочки вопросов, позволяя голосом управлять климат-контролем или запускать любимый плейлист. Porsche, конечно, не уточняет, будет ли он терпеливо выслушивать ваши жалобы на пробки, но звучит как идеальный попутчик.
Комфорт с историческим флёром
Интерьер Cayenne Electric — это не только технологии, но и дань традициям. Среди 13 цветовых вариантов и множества кастомных пакетов можно найти отсылки к классическому дизайну Porsche. Например, возвращение культовых узоров на обивке, которые напомнят о славных 70-х, когда 911 был мечтой каждого автолюбителя. А для тех, кто ценит этику, доступен материал Race-Tex — полностью без кожи, но с тем же премиальным ощущением.
Задние сиденья с электрорегулировкой и подогревом (включая дверные панели и подлокотники) создают атмосферу личного спа-салона. А огромный панорамный люк с регулируемой прозрачностью — это уже уровень яхты, а не автомобиля. Представьте: вы едете по заснеженным Альпам, вокруг мороз, а в салоне тепло, уютно, и через стеклянную крышу открывается вид на звёзды. Ну разве не мечта?
Цифровой ключ и немного магии
Ещё одна фишка — цифровой ключ на основе UWB-технологии. Ваш смартфон или смарт-часы становятся ключом от машины: подходите, и двери сами открываются. Более того, доступ можно разделить с восемью людьми. Это идеально для больших семей или для тех, кто любит устраивать дружеские тест-драйвы. Хотя, честно говоря, делиться таким автомобилем — это почти как одалживать любимую гитару. Слишком личное.
Исторически Porsche всегда умела балансировать между спортивной дерзостью и роскошью. Cayenne первого поколения был построен на платформе Volkswagen Touareg, что вызывало скепсис, но уже к 2010 году модель заняла почти половину продаж марки (по данным годовых отчётов Porsche AG). Теперь электрический Cayenne, судя по всему, готов стать не просто очередным SUV, а настоящим технологическим манифестом. Осталось только дождаться, как он покажет себя на дороге. Ведь Porsche без рёва мотора — это как кофе без кофеина. Вкусно, но всё ли на месте?