Пока мы с вами стоим в утренних пробках, мечтая о летающих машинах из фильмов про будущее, японская компания xenodata lab. уже нарисовала карту этого самого будущего. 1 октября они опубликовали так называемый "каос-карт" (или, проще говоря, схему бардака) индустрии次世代輸送技術 — технологий транспорта нового поколения. И знаете что? Похоже, через пять лет мы всё-таки можем увидеть что-то покруче старенького Toyota Prius.
Карта сокровищ для гиков
Ребята из xenodata lab. не просто накидали пару графиков на коленке. Они проанализировали 220 японских компаний, работающих над технологиями завтрашнего дня, и разбили их по 27 категориям. От беспилотных грузовиков до электрических самокатов — всё, что может катиться, летать или хотя бы ползать, нашло своё место на этой карте. И главное, визуально понятно, где рынок "жирный", а где пока только стартапы с горящими глазами и пустыми карманами. Такой себе гид для инвесторов: куда вложить миллион, чтобы через год не остаться с носом.
Цифры, от которых кружится голова
Согласно прогнозам их платформы xenoBrain, рынок технологий транспорта в Японии сейчас оценивается в 883,9 миллиарда иен (примерно 5,9 миллиарда долларов на момент написания). Но держитесь за руль: через пять лет эта цифра вырастет до 1,36 триллиона иен (около 9,1 миллиарда долларов)! Это рост на 1,5 раза с годовой скоростью 9%. Для сравнения, мой старый ноутбук загружается медленнее, чем этот рынок набирает обороты. Если верить аналитикам, то к 2030 году улицы Токио могут превратиться в декорации к "Бегущему по лезвию" — с дронами, автономными такси и, возможно, парочкой ховербордов для хипстеров.
История учит: будущее не всегда на колёсах
Если заглянуть в прошлое, то японцы уже не раз удивляли мир своими транспортными инновациями. Вспомните хотя бы запуск первого поезда Shinkansen в 1964 году — он тогда казался пришельцем из другой галактики со своими 210 км/ч. Сегодня это обыденность, а в планах уже Hyperloop и маглев-поезда, которые разгоняются до 600 км/ч. Но вот парадокс: несмотря на все прорывы, пробки в Токио никуда не делись. Так что, может, и через пять лет мы будем любоваться автономными дронами с высоты... автобуса, застрявшего на перекрёстке.
И всё же рынок растёт, и это не просто цифры на бумаге. Такие гиганты, как Toyota и Honda, уже вложили миллиарды в разработку беспилотных систем и электромобилей. Toyota, например, к 2030 году планирует выпустить целую линейку полностью автономных машин, а их концепт e-Palette уже тестируется как будущий "общественный транспорт на колёсах". Но, честно говоря, глядя на то, как мой сосед не может припарковаться без трёх попыток, я сомневаюсь, что человечество готово к такому скачку.
Что ждёт нас за горизонтом?
Каос-карта от xenodata lab. — это не просто красивый график, а намёк на то, что транспортная индустрия вот-вот взорвётся новыми идеями. Но пока инженеры рисуют будущее, мы с вами продолжаем крутить руль и материться на светофорах. Может, через пять лет всё изменится? Или хотя бы пробки станут автономными, чтобы мы могли спать за рулём. А пока — держим курс на 1,36 триллиона иен и верим в лучшее.