Mercedes-AMG официально начал приём заказов в Европе на полностью электрическую версию модели GT 4-Door Coupe. Главная особенность новинки — сразу три осевых (аксиальных) электромотора, которые в сумме выдают 860 кВт (1169 л.с.). Это первый случай, когда подобная компоновка применяется на серийном электромобиле.
Динамика и запас хода
Разгон 0-100 км/ч занимает всего 2,1 секунды, а до 200 км/ч машина добирается за 6,4 секунды. Максимальная скорость с пакетом Driver’s Package достигает 300 км/ч. При этом заявлена возможность отдавать максимальную мощность многократно без заметного проседания — благодаря новой высокопроизводительной батарее.
Зарядка: 600 кВт и 10 минут
Для российских владельцев электрокаров важна именно зарядная часть. Автомобиль поддерживает мощность до 600 кВт. Производитель утверждает, что за 10 минут можно вернуть более 460 км запаса хода. Полный цикл с 10 до 80 % занимает около 11 минут. На практике это означает, что даже на трассе М-11 или М-4 можно быстро «добрать» запас, если попадётся соответствующая станция.
Имитация V8 для любителей звука
Отдельный интерес представляет режим AMG Force S+. В нём система искусственно воспроизводит звук V8 и даже имитирует вибрации при «переключении передач». Для многих владельцев Mercedes-AMG в России это важный момент — переход на электромобиль не должен полностью лишать эмоциональной составляющей.
Аэродинамика и настройки
Новинка получила активную аэродинамику AEROKINETICS: две пластины под днищем и задний диффузор меняют положение в зависимости от скорости и выбранного режима. Кроме того, появилась функция «AMG Race Engineer», позволяющая вручную настраивать отклик, тягу и поведение в поворотах.
В Европе машина предлагается в двух версиях: AMG GT 55 4-Door Coupe (от 154 700 евро) и AMG GT 63 4-Door Coupe (от 196 350 евро). Появление модели в России пока не подтверждено официально, но уже сейчас понятно, что при текущих пошлинах и утилизационном сборе цена будет существенно выше европейской.